CARBURANTS RENOUVELABLES
TECHNOLOGIES UNIQUES
SBI peut produire du diesel , de l' essence et du carburéacteur renouvelables à divers proportions. Au départ, SBI prévoit que ses produits pétroliers composé à 90 % de diesel renouvelable et à 10 % d'essence renouvelable. Lorsque le marché du carburéacteur renouvelable s'établit, SBI peut ajuster ses processus pour produire plus de carburéacteur et moins de diesel renouvelable. En fin de compte, ce la transition dépendra des prix futurs des différents carburants. Outre le carburant, SBI produira une glycérine très pure pour l'alimentation, la cosmétique, et les industries pharmaceutiques. La glycérine peut également être utilisée comme naturel alternative renouvelable aux polyols à base de pétrole dans la fabrication de bioplastiques.
Un réacteur appelé PICFTR est utilisé en deux étapes pour convertir les triglycérides et les acides gras en biodiesel puis en carburants renouvelables. Au cours de ce processus, un flux de glycérine pure est séparé avant la deuxième étape et est protégé de la réduction à carburant propane de faible valeur.
Étape 1 : Du biodiesel de haute qualité et de la glycérine pure sont produits à partir de triglycérides présents dans les huiles et graisses naturelles en réagissant avec le méthanol et un catalyseur CGCTM propriétaire (catalyseur 1) contenu dans un réacteur PICFTR dans un seule étape. Le processus ne consomme aucun produit chimique ni eau à aucune étape et ne produit aucun déchet. Ce processus est flexible en termes de source de matière première de triglycérides et/ou d'acides gras libres. Le processus de SBI peut utiliser 100% gratuit les acides gras et les mélanges avec des triglycérides dans presque n'importe quel rapport.
Étape 2 : Le biodiesel est ensuite introduit dans un réacteur PICTFR de deuxième étape, contenant un autre catalyseur CGCTM propriétaire (catalyseur 2). Sans ajouter d'hydrogène ou d'autres produits chimiques consommables, le biodiesel est dépouillé de sa teneur en oxygène et de longues molécules d'hydrocarbures sont générées. Ces hydrocarbures sont épissés, recousus et réarrangés en un flux continu d'un réseau de composants hydrocarbonés mélangés, similaire aux carburants dérivés du pétrole. Le flux d'hydrocarbures est ensuite distillé et fractionné en continu et automatiquement dans les différents types de carburants renouvelables.
Matières premières-Flexible
Le processus de SBI est flexible en matière de charge d'alimentation, ce qui permet l'utilisation d'une grande variété d'huiles d'alimentation, y compris graisses animales riches en AGL, graisse jaune et large variété d'huiles végétales, de tall oil et d'un mélange celui-ci.
QUALITÉ
Les carburants SBI sont de bien meilleure qualité que le biodiesel et de nombreux des carburants renouvelables. Ces les avantages incluent :
• Contenu énergétique plus élevé (BTU) par rapport au biodiesel;
• Le diesel renouvelable offre une puissance moteur plus élevée, des émissions plus faibles, et réduction de la consommation de carburant dans les véhicules par rapport au conventionnel pétrole;
• Avec une composition moléculaire supérieure, les carburants SBI peuvent être utilisés non mélangé, sous forme pure ou en tant que véritable Drop-In remplacement de carburants pétroliers;
• Pourcentage de volumes produits par du diesel, de l'essence et des jets renouvelables le carburant peut être ajusté pour s'adapter à l'évolution marché; et
• Produit un sous-produit précieux dans la glycérine pure qui peut être vendu pour bénéfice supplémentaire.
ENVIRONNEMENT
Le SBI présente de multiples avantages environnementaux en raison de la nature de son processus de fabrication. Les avantages comprennent la Suivant:
• La matière première peut facilement être changée entre différentes sources de huile végétale, d'algues, de déchets forestiers (tall oil) ou d'huiles animales avec haute teneurs en acides gras libres;
• Aucune émission dangereuse pour environnement;
• Il n'y a aucun problème de contamination de l'eau ou du sol ;
• L'utilisation de produits chimiques non renouvelables est éliminée ;
• Il n'y a qu'une très faible empreinte GES ou carbone ;
• Les produits SBI ont une empreinte carbone négative (IC) de -14 g/Mj contre +94 g/Mj à partir de
carburants pétroliers; et
• Le processus utilise une empreinte au sol beaucoup plus petite que conventionnel usines de biocarburants.