COMBUSTIBLES RENOVABLES
TECNOLOGÍAS ÚNICAS
SBI puede producir diesel renovable , gasolina y combustible para aviones en varios dimensiones. Al principio, SBI anticipa que sus productos combustibles consisten en un 90% de diesel renovable y un 10% de gasolina renovable. Cuando el mercado de combustible para aviones renovable se establece, SBI puede ajustar su proceso para producir más combustible para aviones y menos diesel renovable. En última instancia, esto La transición dependerá de los precios futuros de los diferentes combustibles. Además del combustible, SBI producirá una glicerina muy pura para alimentos, cosméticos, e industrias farmacéuticas. La glicerina también se puede utilizar como natural. alternativa renovable a los polioles a base de petróleo en la fabricación de bioplásticos.
Un reactor llamado PICFTR se utiliza en dos etapas para inicialmente convertir triglicéridos y ácidos grasos en biodiesel y luego en combustibles renovables. Durante este proceso, una corriente de glicerina pura es separado antes de la segunda etapa y está protegido de reducir a propano combustible de bajo valor.
Etapa 1: Se producen biodiésel de alta calidad y glicerina pura a partir de triglicéridos presentes en aceites y grasas naturales al reaccionar con metanol y un catalizador CGCTM patentado (catalizador 1) mantenido en un reactor PICFTR en un un solo paso. El proceso no consume productos químicos ni agua en ninguna etapa y no produce desperdicio. Este proceso es flexible en términos de la fuente de materia prima. de triglicéridos y / o ácidos grasos libres. El proceso de SBI puede usarse 100% gratis ácidos grasos y mezclas con triglicéridos en casi cualquier proporción.
Etapa 2: El biodiésel se alimenta a un reactor PICTFR de segunda etapa, sosteniendo otro catalizador CGCTM patentado (catalizador 2). Sin agregar hidrógeno u otros productos químicos consumibles, el biodiésel se elimina de su contenido de oxígeno y se generan largas moléculas de hidrocarburos. Estos hidrocarburos se empalman, se vuelven a coser y se reorganizan en un flujo continuo de una serie de componentes de hidrocarburos mezclados, similar a los combustibles derivados del petróleo. Luego se destila la corriente de hidrocarburos y fraccionado de forma continua y automática en los diversos tipos de combustibles renovables.
Materia prima flexible
El proceso de SBI es flexible como materia prima, lo que permite el uso de una amplia variedad de aceites para piensos, incluidos grasas animales con alto contenido de FFA, grasa amarilla y variedad de aceites vegetales, aceite de resina y una mezcla del mismo.
CALIDAD
Los combustibles SBI son de una calidad mucho más alta en comparación con el biodiésel y muchos de los combustibles renovables. Estas las ventajas incluyen:
• Mayor contenido de energía (BTU) en comparación con el biodiésel;
• El diésel renovable proporciona una mayor potencia del motor, menores emisiones, y reducción del consumo de combustible en los vehículos. comparado con el convencional petróleo;
• Con una composición molecular superior, se pueden utilizar combustibles SBI sin mezclar, en forma pura o como un verdadero Drop-In reemplazo de combustibles de petróleo;
• Volúmenes porcentuales producidos por diesel renovable, gasolina y jet el combustible se puede ajustar para adaptarse al cambio mercado; y
• Produce un subproducto valioso en glicerina pura que se puede vender por beneficio adicional.
MEDIO AMBIENTE
SBI tiene múltiples ventajas ambientales debido a la naturaleza de su proceso de manufactura. Las ventajas incluyen siguiente:
• El material de alimentación se puede cambiar fácilmente entre varias fuentes de aceite vegetal, de algas, residuos forestales (aceite de resina) o aceites animales con elevado contenido de ácidos grasos libres;
• Sin emisiones peligrosas para medio ambiente;
• No hay problemas de contaminación del agua o de la tierra;
• Se elimina el uso de productos químicos no renovables;
• Solo hay una huella de carbono o GEI muy pequeña;
• Los productos SBI tienen una huella de intensidad de carbono negativa (CI) de -14g / Mj en comparación con + 94g / Mj de
combustibles de petróleo; y
• El proceso utiliza una huella de tierra mucho más pequeña que convencional plantas de biocombustible.